o 28 de março, a União Europeia aprovou uma lei do marco que parasse de vender os carros que se emitem o dióxido de carbono desde 2035.
A política precedente foi esperada parar de vender veículos do motor de combustão interna na União Europeia desde 2035.
Mas em Alemanha opõe esta política e exige uma isenção do uso somente dos combustíveis eletrônicos (igualmente conhecidos como combustíveis sintéticos, ou os combustíveis do gás ou os líquidos produzidos com a energia renovável ou a eletricidade descarbonizada, incluindo a etana eletrônica, o querosene eletrônico e o álcool etílico eletrônico.) Após o carro novo, a Comissão Europeia prometeu para abrir uma maneira legal de continuar a vender veículos do e-combustível depois de 2035.
A avaliação atual sugere que os combustíveis eletrônicos sejam demasiado caros ser amplamente utilizados. Embora os combustíveis eletrônicos não sejam produzidos em massa ainda, a isenção de Alemanha oferece uma corda de salvamento potencial para veículos convencionais.
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