Sistema de gestão BMS da bateria de IP66 16S 48V 100A

Produto: LifePO4 a bateria BMS 16S48V100A para 3.2V avaliou o bloco da bateria somente com impermeável

16S 48V 100A LifePO4 BMS Protection Board com equilíbrio e impermeável para o módulo da pilha de 48V 60V LFePO4

(3.2V avaliou o bloco da bateria LiFePO4 único)

versão comum: o porto comum para a carga/descarga, carrega o defeito atual como 50A

versão separada: o porto separado para a carga/descarga, carrega o defeito atual como 50A

Nós podemos personalizar todo o PWB de 1S às baterias de lítio 30S com corrente diferente de 10A-500A.

Por que nós precisamos o sistema de gestão da bateria?

Os sistemas de gestão da bateria são os brains/CPU atrás dos blocos da bateria. Controlam a saída, carregando, descarregando-se e fornecem notificações no estado do bloco do thebattery. Igualmente protegem as baterias de dano.

O íon do lítio é um tipo do metal ativo, comparado à bateria acidificada ao chumbo, o íon do lítio é mais ativo, que casuses sobre a carga, sobre o problema da descarga. Precisa uma proteção. BMS é esse que protege sua bateria da danificação.

Que vantagem do BMS?

1. Use o circuito integrado protetor superior IC da qualidade (nível A), da solução de Seiko de Japão.

2. A capacidade forte da carga, usa a resistência da alta tensão, baixo Mosfet interno do poder da resistência. O dissipador de calor ajudará extremamente a refrigerar.

3. IC próprio tem a função de equilíbrio do poder. O circuito é simples e seguro.

4. Detecção típica da tensão para cada pilha. Tão cada bateria será impedida sobre carregado ou descarregado sobre. Sobre atual e procurar um caminho mais curto a função da proteção é muito seguro. Os muitos tempos procuram um caminho mais curto da carga não afetarão o PWB e a bateria. A proteção da temperatura pode ser adicionada.

5. Consumo extremo da baixa potência. O consumo do dispositivo inteiro é menos do que 50uA.

6. O PWB usa altamente anticorrosiva, resistência de ponto alto, revestimento constituído do ESD da impedância alta.

Como escolher o BMS apropriado?

Você precisa de certificar-se da informação de seguimento

1. Tipo da bateria: LifePO4, LTO, bateria de Li-NCM.

2. Configuração do bloco da bateria: No. da série e dos paralles

3. Corrente constante do dischage: a corrente de descarga constante de sua aplicação

4. Corrente de carga constante: a corrente de carga constante de sua aplicação

5. Corrente de descarga máxima: a descarga a mais alta pode um suporte de BMS

6. Limitação do controlador

Que pedidos para o BMS?

• Armazenamento de energia
• CARRO de baixa velocidade
• Triciclo
• Motocicleta elétrica
• "trotinette"
• Emergência UPS
• Luz de rua solar
• Energia de RV&Home
 
• Mais aplicação

Especificação importante

Estrutura de Porduct

Como testar se os bms são bons ou não?

1. Certifique-se usar os fios unidos do detetive de nossos bms.

Ensure volt-detecta fios vermelhos é conectada corretamente.

2. Conecte o fio ao bloco da bateria, meça a tensão através do fio, ele deve ser igual com a tensão de cada pilha.

Se o votage é diferente, significa a fiação errada.

3. Certifique-se que a tensão é mesma, obstrui os bms dentro. Faça o ponto do multímetro a Ω, a medida a resistência entre o p e a b. Se a resistência é 0, a seguir o BMS é bom.

Sentidos da fiação de BMS

Primeiramente, preparação antes da instalação.

Certifique-se que as baterias são da boa consistência. A diferença do volt é não mais do que 0.05V, resistência interna é não mais do que 5mΩ, diferença da capacidade mais baixa do que 30mAh. Conecte as baterias paralelamente primeiramente e então em series.the o melhor desempenho da consistência das baterias está, o desempenho mais alto do BMS.

Em segundo, prendendo instruções.

Atenção: use por favor nossos fios para nosso BMS.Do para não usar os fios de outras fábricas que não podem combinar com nosso BMS.

Etapa 1 b (de arame grosso azul): Conecte ao polo negativo total do bloco da bateria -

Etapa 2, desliga os fios para baterias do lado de BMS.

Etapa 3, conecta os fios às baterias. O começo do fio preto grosso ao polo negativo total (B1-), a seguir conecta o ò fio fino vermelho ao polo positivo da primeira bateria (B1+)

B2+, B3+B4+ ...... até o último de arame grosso vermelho.

Etapa 4, terminando todos os fios a cada um baterias, não obstrui no BMS diretamente. Nós sugerimos você medida do multímetro do uso a tensão de dois terminais adjacentes do metal (você pode ver o conector branco com os pinos de metal de prata no BMS) .if a tensão seja 3.0~4.2V (LiNCM), 2.0~3.6V (LiFepo4), 1.5~2.75V (LTO), que significa que a fiação está correta.

Etapa 5, assegura-se de que os fios estejam conectados às baterias corretamente, toda a tensão sejam normais, você possam obstruir os fios no BMS.

Etapa 6 p: Conecte p (de arame grosso preto) para carregar - e o carregador -

(se você pediu “o porto comum ")

Charger+ conectam a c (fio amarelo) load+ conectam a p (de arame grosso pretos)

(se você pediu “o porto separado ")

A etapa 7 charger+ e load+ conecta à bateria +, usa por favor de arame grosso

Em terceiro lugar, meça o volt total do bloco, e a tensão da saída do BMS.if que a tensão é a mesma, ele significa que a fiação está correta. Você pode usar o BMS agora. Se não verifique por favor a fiação outra vez de acordo com as pontas acima.

Detalhes do pacote